Tratamiento de dureza de la varilla de pistón: una comparación de las ventajas de apagar y templar versus endurecer

La dureza de las barras de pistón afecta directamente su rendimiento en ambientes de alta presión y carga pesada.:La comprensión de las ventajas y desventajas de estos procesos ayuda a seleccionar el tratamiento de dureza adecuado para satisfacer las necesidades específicas de la aplicación.

1. Apagado y templado
   El calentamiento y el templado implican calentar la varilla del pistón a una cierta temperatura, luego enfriarla rápidamente (apagar) seguida de un templado a alta temperatura para controlar la dureza y la dureza.Este proceso mejora las propiedades mecánicas generales de la varilla de pistón.

   Ventajas:

   • Alta dureza: El apagado y el templado mejoran la dureza de la varilla del pistón, haciéndola menos propensa a romperse bajo grandes impactos y presiones.

   • Uniformidad: Este tratamiento asegura una distribución de dureza más uniforme a través de la varilla del pistón, lo que ayuda a prevenir el fallo debido a la dureza desigual.

   • Menor fragilidad: las barras de pistón tratadas por amortiguación y templado muestran una mejor resistencia a las grietas, lo que las hace adecuadas para su uso en ambientes operativos duros.

2. El endurecimiento
   El endurecimiento consiste en calentar la varilla del pistón a una temperatura alta y luego enfriarla rápidamente para formar una capa superficial endurecida.Este proceso aumenta significativamente la dureza de la superficie, pero puede reducir la dureza.

   Ventajas:

   • Alta dureza: el endurecimiento aumenta significativamente la dureza de la varilla del pistón, mejorando su resistencia al desgaste y haciéndola adecuada para aplicaciones que requieren una alta dureza superficial.

   • Resistencia al desgaste fuerte: Este tratamiento es ideal para entornos que requieren una larga vida útil y una alta resistencia al desgaste, especialmente en aplicaciones con alta fricción.

   • Alta resistencia: Después de endurecerse, la capa superficial endurecida de la varilla del pistón puede soportar presiones e impactos más altos.

3. Resumen

   • El apagado y el templado son adecuados para las barras de pistón que requieren un excelente rendimiento general (incluida la dureza y la resistencia), especialmente para aplicaciones que implican un gran impacto y cargas pesadas.

   • El endurecimiento es ideal para aplicaciones que requieren una alta dureza y resistencia al desgaste, particularmente en entornos con alta fricción, pero se debe tener cuidado debido a su menor dureza.